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新车的储物空间表现总体比较常规
作者:admin  更新时间:2019-01-30

  温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

  上一篇文章,我们主要为大家介绍了2019款日产天籁在内饰中控上的表现,详见文章《整体依然居家,采用传统机械表盘兼液晶行车电脑,实测日产新天籁》。承接上文,本部分,秒速赛车车宇世界将持续为大家测评其在空间座椅上的表现。

  在车身尺寸上,新车车长4901mm,轴距则为2825mm。这个数据,放到它的日系同级中没有丝毫劣势,甚至车长还占有优势,那新车的空间表现会不会更好呢?在实际的后排空间体验上,新车的表现确实让我们失望了。腿部空间还可以,但绝不能称得上是宽敞,也就是个普通家用水平;而头部空间的表现才是比较糟糕的,比较局促,稍微高一点的乘客很容易就顶到头了。

  从横的角度来看,新天籁的后排完全比不过雅阁和凯美瑞,要知道在雅阁的后排翘个二郎腿还是没有问题的,但在天籁上就不要想了;从纵的角度来看,新车的后排空间水平也不过老款车型。但比较好的是,既然是日产,既然是天籁,真皮沙发还是很好的传承了下来,无论前后排的座椅,其乘坐质感都相当舒适。

  在座椅配置上,除了最低配车型以外,其他车型都标配了真皮座椅和前排座椅电动调节,前排座椅加热则在中高配车型上就有了,但其他的通风座椅等较为高阶的配置就找不到了。再说到储物空间,新车的储物空间表现总体比较常规。

  首先中控下方的开放式储物格深度还不错,放手机钱包没问题,同时里面还有USB借口和TYPE-C接口,而接着就是常规的两个杯架和中央扶手箱,虽然中央扶手箱的容积不算特别出色,但里面也是做了分层设计,提高了不少的空间利用率。

  最后来到后备箱,新车的后备箱表现也是比较常规,进深不错同时也比较规整。但不好的是后备箱的两侧并没有给到挂钩和锚点,而且第二排座椅不能支持放倒,空间延伸性就明显不如同级车型了。

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